Wyposażenie offroadowca- wyciągarki

Każdy miłośnik terenowych wypraw doskonale wie, co powinno stanowić podstawowe wyposażenie samochodu, choć to warunki terenu dyktują nie tylko liczbę, ale także rodzaj sprzętu. Nierzadko, problemy offroadowe wymagają od nas także kreatywnego podejścia i przemyślanej strategii przy wykorzystaniu dostępnego sprzętu. Czytaj dalej

Reklamy

Nie daj się zimie – nadmuchowe ogrzewanie postojowe

Zimą najbardziej dają się we znaki niskie temperatury. Im dłużej ona trwa, tym gorszą opcją wydaje się wchodzenie do chłodnego wnętrza samochodu. To bolączka nie tylko zawodowych kierowców, ale wszystkich, którzy jeżdżą zimą, a przebywanie w wychłodzonym pojeździe nie jest ich ulubionym elementem dnia. Czytaj dalej

Skóra vs tekstylia

Wsiadając na motocykl często mamy ochotę jechać tam gdzie nas koła poniosą by oderwać się od rzeczywistości i po prostu podróżować ciesząc się wolnością. Każdy motocyklista zdaje sobie jednak sprawę z tego, że w czasie dłuższej jazdy mogą nas spotkać niespodzianki związane ze zmiennymi warunkami atmosferycznymi. Czy to ulewa,czy huragany kurzu – aura znacznie wpływa na komfort podczas podróży dlatego warto znaleźć sposoby by się przed nią chronić na przykład przy pomocy ubrań marki alpinestars. Warszawa, Suwałki, Gdańsk to może nie tereny, gdzie bikersi będą mieli ogromne problemy, jednakże nawet w centrum miasta w czasie wiosny czy lata warunki mogą dać nam mocno w kość.

Czytaj dalej

Paski wielorowkowe – przyczyny awarii

Paski wielorowkowe stosowane są w celu zapewnienia ciągłości napędu urządzeń pomocniczych w silnikach. Między innymi alternatorów, pomp wodnych czy wentylatorów. Wysoka jakość pasków stanowi gwarant dużej wydajności działania całego układu. Zbudowane z kauczuku oraz włókna poliestrowego, posiadają od kilku do nawet kilkunastu żeber, które zapewniają zwiększenie przeniesienia momentu obrotowego na mniejszej powierzchni. Duża giętkość pasków wielorowkowych umożliwia stosowanie ich w napędach seprentynowych. Wymagają one wymiany po około 100 000 kilometrów pracy, jednak w przypadku złego użytkowania często niszczą się dużo wcześniej.

Najczęstsze przyczyny awarii

 

Nierówne zużycie

Przyczyną tego typu uszkodzeń może być nieprawidłowe ustawienie ustawienie kół pasowych lub występowanie wibracji. Aby unikać takich usterek należy skontrolować poziom zużycia napinacza oraz równoległość i osiowość wałków oraz kół pasowych – warto sprawdzić także ich łożyskowania.

Zerwanie paska

Taka awaria może być spowodowana zbyt dużym napięciem paska. Wynikać może również z blokady współpracującego koła pasowego lub zbyt mocnego zgięcia paska w trakcie montażu. Aby uniknąć tego typu awarii należy sprawdzić koło pasowe, a następnie ostrożnie założyć nowy pasek.

Zanieczyszczenie

Paski wielorowkowe mogą czasem ulec zanieczyszczeniu poprzez kontakt z wszelkiego rodzaju olejami oraz płynami. Aby wyeliminować problem, trzeba znaleźć i usunąć źródło wycieku.

Nadmieny hałas

Na zbyt głośną emisję dźwięku mogą mieć wpływ przeciążenia, złe napięcie, zanieczyszczenia oraz zużycie kół pasowych. Problem można wyeliminować sprawdzając, napinacz, równoległości i osiowości wałków oraz postępować tak jak w przypadku punktu powyżej.

Omówione wyżej usterki są tymi, które najczęściej występują w przypadku pasków wielorowkowych. Ich eliminacja jest najczęściej prosta. Jednak należy pamiętać, aby nie bagatelizować wcześniejszego zużycia czy zniszczenia paska, gdyż wynika to z nieprawidłowego działania innych elementów układu. Przyczyny usterek należy wyeliminować, ponieważ w przeciwnym razie awaria szybko się powtórzy i zmusi nas do kupna nowego paska.

Bagażniki samochodowe – krótki przegląd oferty

W roku 2016 mamy duży wybór bagażników samochodowych. Wyjątkowo duża oferta niezwykle cieszy, lecz wprowadza także dylematy. Pojawia się pytanie – który bagażnik wybrać? Aby ułatwić Państwu odpowiedź na to pytanie, w tym krótkim artykule przedstawię zestawienie firm godnych polecenia. Bagażniki tych producentów dostępne są zarówno w sklepach internetowych jak i stacjonarnych, w dużych ośrodkach miejskich takich jak Wrocław, Kraków czy Warszawa.

Inter Pack – firmę tę charakteryzuje bardzo bogata oferta. Oferuje ona praktycznie wszystkie rodzaje bagażników w każdej cenie i w każdym rozmiarze!

Aguri – młoda marka, ale szybko zyskała wielu zwolenników. Wyróżnikiem produktów tej firmy jest niezwykle atrakcyjny i nowoczesny design.

Atera – produkty tej firmy cechuje przede wszystkim specjalny system nośny, który zapewnia idealne dopasowanie bagażnika do kształtu dachu. Bardzo często bagażniki tego producenta spotyka się domyślnie zamontowane na nowych samochodach. Świadczy to bardzo dobrze o reputacji i jakości tej marki.

Mont Blanc – firma z niezwykle długą tradycją. Cechy wyróżniające produkty tej marki to łatwość montażu i wysoka wytrzymałość. Produkt flagowy firmy stanowi uchwyt Barracuda, który jest niezwykle popularny na rynku polskim.

Jeżeli chcecie mieć pewność, że kupujecie solidny produkt o wysokiej jakości, wybór jednej z przedstawionych krótko firm będzie rozwiązaniem optymalnym. W każdym dużym mieście kupimy oferowane przez wymienione firmy bagażniki. Wrocław i inne większe miasta obfitują w dużą ilość sklepów oferujących rozmaite mocowania dachowe.

Kondycja branży transportowej – mierzalna?

Są takie branże, gdzie zawsze będzie zapotrzebowanie, są też takie co do których wydaje się, że będą nieśmiertelne podczas gdy gwałtownie upadają stając się nagle zupełnie niepotrzebnymi dla konsumentów i gospodarek. Wreszcie są też takie, które często są całkiem niezłym miernikiem tego, w jakim stopniu dobrze funkcjonują inne branże i dziedziny biznesu. Według analityków biznesu zapotrzebowanie na części do przyczep oraz części do naczep w pewnym sensie odzwierciedlają długofalową kondycję branży transportowej.

Jest to wskaźnik sugerujący to, jak intensywnie działa rynek przewozowy w kraju. W końcu jeśli aktywnie zajmujemy się transportem to siłą rzeczy w perspektywie kilkunastu lat powinno zacząć wzrastać zapotrzebowanie na części do naczep i części do przyczep ze względu na eksploatację taboru. Rynek funkcjonuje w Polsce od kilkunastu lat, a ostatnimi czasy prognozy sugerują osłabienie jego rozwoju. Dla przykładu w 2009 roku niemal wszyscy producenci i sprzedawcy naczep zanotowali spadki. Oznacza to na pewno osłabienie dynamiki wzrostu, natomiast o tym, czy rynek transportowy po prostu nie rośnie, czy może po poziom się nie ustabilizował, a spada świadczyć może kondycja rynku wtórnego. Jeśli rośnie zakup części do przyczep i części do naczep sugerowałoby to, że nie ma co kreślić pesymistycznych wizji.

Problem z prognozowaniem na podstawie tego typu informacji jest taki, że niestety obecnie sytuacja polityczna w Europie oraz wahania cen walut i paliw sprawiają, iż tak naprawdę można jedynie próbować obserwować przeszłość, a patrzenie wprzód obarczone jest dużym ryzykiem.