Skóra vs tekstylia

Wsiadając na motocykl często mamy ochotę jechać tam gdzie nas koła poniosą by oderwać się od rzeczywistości i po prostu podróżować ciesząc się wolnością. Każdy motocyklista zdaje sobie jednak sprawę z tego, że w czasie dłuższej jazdy mogą nas spotkać niespodzianki związane ze zmiennymi warunkami atmosferycznymi. Czy to ulewa,czy huragany kurzu – aura znacznie wpływa na komfort podczas podróży dlatego warto znaleźć sposoby by się przed nią chronić na przykład przy pomocy ubrań marki alpinestars. Warszawa, Suwałki, Gdańsk to może nie tereny, gdzie bikersi będą mieli ogromne problemy, jednakże nawet w centrum miasta w czasie wiosny czy lata warunki mogą dać nam mocno w kość.

Czytaj dalej

Paski wielorowkowe – przyczyny awarii

Paski wielorowkowe stosowane są w celu zapewnienia ciągłości napędu urządzeń pomocniczych w silnikach. Między innymi alternatorów, pomp wodnych czy wentylatorów. Wysoka jakość pasków stanowi gwarant dużej wydajności działania całego układu. Zbudowane z kauczuku oraz włókna poliestrowego, posiadają od kilku do nawet kilkunastu żeber, które zapewniają zwiększenie przeniesienia momentu obrotowego na mniejszej powierzchni. Duża giętkość pasków wielorowkowych umożliwia stosowanie ich w napędach seprentynowych. Wymagają one wymiany po około 100 000 kilometrów pracy, jednak w przypadku złego użytkowania często niszczą się dużo wcześniej.

Najczęstsze przyczyny awarii

 

Nierówne zużycie

Przyczyną tego typu uszkodzeń może być nieprawidłowe ustawienie ustawienie kół pasowych lub występowanie wibracji. Aby unikać takich usterek należy skontrolować poziom zużycia napinacza oraz równoległość i osiowość wałków oraz kół pasowych – warto sprawdzić także ich łożyskowania.

Zerwanie paska

Taka awaria może być spowodowana zbyt dużym napięciem paska. Wynikać może również z blokady współpracującego koła pasowego lub zbyt mocnego zgięcia paska w trakcie montażu. Aby uniknąć tego typu awarii należy sprawdzić koło pasowe, a następnie ostrożnie założyć nowy pasek.

Zanieczyszczenie

Paski wielorowkowe mogą czasem ulec zanieczyszczeniu poprzez kontakt z wszelkiego rodzaju olejami oraz płynami. Aby wyeliminować problem, trzeba znaleźć i usunąć źródło wycieku.

Nadmieny hałas

Na zbyt głośną emisję dźwięku mogą mieć wpływ przeciążenia, złe napięcie, zanieczyszczenia oraz zużycie kół pasowych. Problem można wyeliminować sprawdzając, napinacz, równoległości i osiowości wałków oraz postępować tak jak w przypadku punktu powyżej.

Omówione wyżej usterki są tymi, które najczęściej występują w przypadku pasków wielorowkowych. Ich eliminacja jest najczęściej prosta. Jednak należy pamiętać, aby nie bagatelizować wcześniejszego zużycia czy zniszczenia paska, gdyż wynika to z nieprawidłowego działania innych elementów układu. Przyczyny usterek należy wyeliminować, ponieważ w przeciwnym razie awaria szybko się powtórzy i zmusi nas do kupna nowego paska – jeżeli już do tego dojedzie, możecie zrobić to na przykład w sklepie autos.com.pl

Bagażniki samochodowe – krótki przegląd oferty

W roku 2016 mamy duży wybór bagażników samochodowych. Wyjątkowo duża oferta niezwykle cieszy, lecz wprowadza także dylematy. Pojawia się pytanie – który bagażnik wybrać? Aby ułatwić Państwu odpowiedź na to pytanie, w tym krótkim artykule przedstawię zestawienie firm godnych polecenia. Bagażniki tych producentów dostępne są zarówno w sklepach internetowych jak i stacjonarnych, w dużych ośrodkach miejskich takich jak Wrocław, Kraków czy Warszawa.

Inter Pack – firmę tę charakteryzuje bardzo bogata oferta. Oferuje ona praktycznie wszystkie rodzaje bagażników w każdej cenie i w każdym rozmiarze!

Aguri – młoda marka, ale szybko zyskała wielu zwolenników. Wyróżnikiem produktów tej firmy jest niezwykle atrakcyjny i nowoczesny design.

Atera – produkty tej firmy cechuje przede wszystkim specjalny system nośny, który zapewnia idealne dopasowanie bagażnika do kształtu dachu. Bardzo często bagażniki tego producenta spotyka się domyślnie zamontowane na nowych samochodach. Świadczy to bardzo dobrze o reputacji i jakości tej marki.

Mont Blanc – firma z niezwykle długą tradycją. Cechy wyróżniające produkty tej marki to łatwość montażu i wysoka wytrzymałość. Produkt flagowy firmy stanowi uchwyt Barracuda, który jest niezwykle popularny na rynku polskim.

Jeżeli chcecie mieć pewność, że kupujecie solidny produkt o wysokiej jakości, wybór jednej z przedstawionych krótko firm będzie rozwiązaniem optymalnym. W każdym dużym mieście kupimy oferowane przez wymienione firmy bagażniki. Wrocław i inne większe miasta obfitują w dużą ilość sklepów oferujących rozmaite mocowania dachowe.

Kondycja branży transportowej – mierzalna?

Są takie branże, gdzie zawsze będzie zapotrzebowanie, są też takie co do których wydaje się, że będą nieśmiertelne podczas gdy gwałtownie upadają stając się nagle zupełnie niepotrzebnymi dla konsumentów i gospodarek. Wreszcie są też takie, które często są całkiem niezłym miernikiem tego, w jakim stopniu dobrze funkcjonują inne branże i dziedziny biznesu. Według analityków biznesu zapotrzebowanie na części do przyczep oraz części do naczep w pewnym sensie odzwierciedlają długofalową kondycję branży transportowej.

Jest to wskaźnik sugerujący to, jak intensywnie działa rynek przewozowy w kraju. W końcu jeśli aktywnie zajmujemy się transportem to siłą rzeczy w perspektywie kilkunastu lat powinno zacząć wzrastać zapotrzebowanie na części do naczep i części do przyczep ze względu na eksploatację taboru. Rynek funkcjonuje w Polsce od kilkunastu lat, a ostatnimi czasy prognozy sugerują osłabienie jego rozwoju. Dla przykładu w 2009 roku niemal wszyscy producenci i sprzedawcy naczep zanotowali spadki. Oznacza to na pewno osłabienie dynamiki wzrostu, natomiast o tym, czy rynek transportowy po prostu nie rośnie, czy może po poziom się nie ustabilizował, a spada świadczyć może kondycja rynku wtórnego. Jeśli rośnie zakup części do przyczep i części do naczep sugerowałoby to, że nie ma co kreślić pesymistycznych wizji.

Problem z prognozowaniem na podstawie tego typu informacji jest taki, że niestety obecnie sytuacja polityczna w Europie oraz wahania cen walut i paliw sprawiają, iż tak naprawdę można jedynie próbować obserwować przeszłość, a patrzenie wprzód obarczone jest dużym ryzykiem.

Jak dobierać bagażniki dachowe?

Coraz częściej Polacy stają się aktywni na polu pozazawodowym, rośnie również nasza mobilność. Dlatego coraz częstszą potrzebą staje się posiadanie takiego udogodnienia jak bagażniki dachowe. Są one już od dawna produkowane i dostępne w naszym kraju, a ich zalet nie trzeba długo szukać. Ułatwiają przewóz dużych bagaży w sposób bezpieczny i wygodny. Współcześnie bagażniki na dach są oferowane w komplecie, dzięki czemu od razu po kupnie można je zainstalować. Sam zakup nie jest jednak tak łatwą czynnością – współcześnie konkurencja między produktami jest tak wielka, że może przyprawić o ból głowy.

W zestawie powinny znaleźć się belki (stalowe lub aluminiowe w zależności od samochodu), narzędzia do montażu, kity, instrukcja montażu, zamki (w zestawie lub do kupienia) oraz (zwykle) głowice. Stosowane najczęściej belki bazowe są niezwykle użyteczne ponieważ pozwalają przewozić choćby rowery, deski snowboardowe, narty i kajaki. Oczywiście na samochodzie dostawczym tego typu instalacja również się opłaci: pozwoli przewozić duże przedmioty, rury czy drabiny.

Przy wyborze bagażnika trzeba mieć świadomość, że jakość rośnie razem z ceną. Jeśli chcemy mieć wytrzymałe bagażniki służące latami, musimy trochę wydać. A w trakcie eksploatacji pamiętajmy, aby nie przekraczać prędkości 130 KM/H, unikać myjni automatycznych i uważnie wjeżdżać w nisko zawieszone tunele i parkingi. Należy również mieć świadomość, że samochód będzie mniej zwrotny niż wcześniej. Jest to jednak mały koszt, w zamian za który dostajemy wygodę i możliwość zabrania dużego bagażu w dalsze wyprawy.

 

Przygotuj motocykl na zimę. Autoryzowany salon Kawasaki- Moto Hangar- ogłasza promocje.

Mimo, że jesień oficjalnie jeszcze nie dobiegła końca, jednośladów na naszych ulicach wciąż ubywa. Miłośników dwóch kółek, w porównaniu z zeszłym rokiem, czeka nieco krótszy sezon, dlatego warto już teraz zadbać o prawidłową konserwację sprzętu. Serwisowanie motocykli po intensywnym sezonie bywa kosztowne, dlatego warto zwrócić uwagę na autoryzowane serwisy, zwłaszcza, jeśli są polecane przez oficjalnych dystrybutorów światowych marek.

Centrum motocyklowe Moto Hangar- autoryzowany salon Kawasaki

moto Hangar pojawił się na warszawskiej mapie motocyklowej w 2012 roku i od razu zrewolucjonizował rynek motoryzacyjny stolicy i okolic. Autoryzowany salon Kawasaki, Suzuki i Kymco posiada bogata ofertę pojazdów jednośladowych, quadów, zaplecze akcesoryjne wielu marek, a także części zamienne i usługi blacharsko- lakiernicze dla wszystkich klientów. Ponad bogatą ofertą najnowszych modeli pojazdów, dealer posiada rozbudowaną ofertę serwisową Poza bogatym zapleczem najnowszych modeli motocykli, salon posiada rozbudowaną ofertę serwisową.

Na co szczególnie warto zwrócić uwagę?

Promocje serwisowe w salonie Kawasaki i Suzuki

Wszyscy posiadacze pojazdów marki Kawasaki lub Suzuki ta informacja powinna szczególnie zainteresować. Serwisowanie motocykla przed zimą to o tyle ważna sprawa, jeśli zależy nam na sprawnym pojeździe w kolejnym sezonie wiosennym. Często, po bardzo intensywnej eksploatacji, jest to nie mały wydatek, który proporcjonalnie zawiera opłaty związane z dopasowaniem akcesoriów, jak i samą robocizną (a jak wiadomo, rzetelnych fachowców ze świecą szukać), warto skorzystać z renomowanego serwisu, zwłaszcza jeśli ten ogłasza jesienną akcje promocyjną.

W ramach usług serwisowania, klient poza kompleksowo przeprowadzoną diagnozą pojazdu otrzyma pakiet promocyjnych kuponów m.in. na talony paliwowe stacji Shell, rabaty na robociznę lub bony zniżkowe na odzież i inne akcesoria motoryzacyjne.

Kawasaki ZX-10 R

Chyba wszyscy znają ten wspaniały motor. Produkowany od 2004 roku jednoślad doczekał się już kilku odmian, ale wersja ostateczna gwarantuje nam 200 KM przy pojemności silnika 998 cm³ i maksymalnej prędkości 295 km/h oraz przyspieszeniu do setki w trzy sekundy.

Nowsze silniki gwarantują liniowe przekazywanie mocy w celu maksymalnego wyżyłowania osiągów pojazdu. Wydechowy kolektor jest zbudowany ze stopu tytanu odpornego na wysokie temperatury i posiada niemalże tę samą długość i średnicę jak w przypadku wyścigowej edycji. Dużym udoskonaleniem ostatnich modeli Kawasaki jest przednie zawieszenie BPF – Big Piston Front o średnicy 43 milimetrów. To dzięki niemu zagwarantowaną mamy stabilność w czasie najmocniejszych hamowań. Nowsze modele wyposażone są w standardzie dodatkowo w regulowany amortyzator skrętu firmy Öhlins, którego praca uzależniona jest od prędkości, również w chwili przyspieszeń.

Nie są to jeszcze potwierdzone dane, ale mówi się o przyszłorocznej premierze nowego Kawasaki ZX-10 R. To chyba wspaniała nowina dla entuzjastów tych maszyn. Guim Roda – Team Manager Kawasaki’s World Superbike twierdzi, że nowa edycja ma być o wiele bardziej konkurencyjna. Na pewno w wyposażeniu pojawi się dodatkowa elektronika i powinna również być podniesiona moc motocykla. Obecne dane techniczne wyglądają naprawdę zachęcająco, więc już z niecierpliwością czekamy na przyszły rok.

Focus RS

Nadciąga nowy Ford Focus. Zaprezentowany został we Frankfurcie, a w Europie pojawić ma się w Europie na początku przyszłego roku. Wyposażony ma być w silnik benzynowy 2.3 litra turbo Eco Boost, gwarantujący 350 KM, o przyspieszeniu do setki w 4,7 sekundy i maksymalnej prędkości 266 km/h.

Będzie to pierwszy Focus wyposażony w system sterowania układu AWD. Elektroniczne sprzędło będzie sprawować pieczę nad podziałem momentu pomiędzy osiami. Dużo większa moc jest zasługą nowej turbosprężarki twin-scroll o niskiej bezwładności uposażonej w gwarantujący większy przepływ powietrza kompresor.

W odpowiedzi na wyższe temperatury zamontowana została na wytrzymalszej niż dotychczas uszczelce głowica cylindrów, wykonana ze wzmocnionego aluminium. Brzmienie silnika generuje bardzo inspirujące, sportowe dźwięki ze specyficznym trzaskaniem znanym dla modeli RS.

Nadwozie pojazdu jest bardzo funkcjonalne. Design pozytywnie wpływa na aerodynamiczny docisk oraz balans, a ponadto wpływa na poprawienie wydajności układu napędowego i hamulców.

Biksenonowe lampy oferują funkcję Adaptive Front Lighting, która dostosowuje siłę i kąt światła do prędkości samochodu tak, by podczas jazdy było ono optymalne. W opcji jest również technologia automatycznego hamowania Active City Stop, pracującą przy prędkościach do 50 km/h.

Ceny tego pojazdu na niemieckim rynku zaczynają się od 39 000 euro, czyli ok. 44 000 dolarów.